以創新為引領，開啟綠色電梯新時代
隨著經濟的快速發展，電梯作為一種垂直交通工具，在高層和超高層建筑中的應用變得更加普及。然而，電梯的耗電量也隨著電梯數量的增多而增長。因此，節能電梯將成為行業未來的發展方向。
快意電梯在自身快速發展的同時，始終不遺余力地進行技術創新，并在開發節能降耗領域取得了不錯的成績。憑借自主研發的“能量回饋再生技術”，實現了從“節能”到“造能”的蛻變。該技術在電梯產品上的應用受到了海外發達國家及地區的追捧，其中，新加坡以高效的環境政策成為國際上綠色城市國家的典范，被譽為“亞洲最綠城市”，因此在快意與新加坡建屋發展局合作的HDB項目所交付實施的6500多臺電梯中，都搭載了能量回饋再升技術，可以說該技術正逐漸成為出口海外的標準配置，被海外客戶列入電梯的購置需求列表清單中。
電梯“造能”的秘密
能量回饋裝置，它能在不改變電梯運行控制規則、不改變曳引電機功率的前提下，達到顯著的節能效果。那它又是如何做到的呢？
能量回饋裝置
就是在普通的電梯上加裝的能量回饋裝置，能夠將電梯運行時產生的動能和勢能轉化為電能，并輸送到電?，供應就近的其他?電設備使?。一改“以往的電梯勢能都被白白浪費掉”的現象，現在的技術可以讓這勢能重新回到電網上去，變成電能，即"發電"。
早在多年以前，快意電梯就開始布局綠色能效業務，研究“能量回饋再生技術”，經過技術人員多年來孜孜不倦的探索研究，最后終于將此技術研發成功，并且賦能在電梯產品上，開啟節能新時代。
這項技術的成功應用，不僅可有效降低機房熱量和溫度，而且還能提高電梯設備的使用壽命。傳統電梯大多采用能耗制動方式，即外接制動電阻將電能消耗掉，會使制動電阻迅速升溫冒煙甚至發紅，從而導致機房環境溫度升高，長時間會影響機房內其他設備的正常運行，而搭載快意“能量回饋裝置”的電梯，則可以避免該情況的發生。
另外，搭載了該技術的電梯還將產生巨大的經濟和環境效益，作為與空調并稱“公共建筑的兩大電老虎”的電梯，是電力消耗的大戶，據統計，2021年，我國電梯保有量超過844.7萬臺，其全年累計消耗電量相當于一個大亞灣核電站的總發電量，全國若能全部采用節能電梯，等同于多建了一個核電站。
因此，快意電梯研發生產的能量回饋裝置，不僅符合我國節能減排的發展戰略方針，而且還具有良好的社會效應和巨大的經濟效益。
引領科技風向，產品暢銷全球
快意深耕電梯領域35載，每年都不斷加大在研發端的創新投入，只為將最前沿、最符合時代發展戰略的技術工藝帶到產品中去，“能量回饋再生技術”在電梯上的賦能應用就是最佳的實踐例子。也正是有了該技術的加持，快意推出的電梯產品具備壽命更長、能耗更低等優點，深受海內外客戶的青睞與認可，在數十年間便被成功銷往馬來西亞、新加坡、澳大利亞、俄羅斯、中東、印度、南非等國家和地區。
